社説　波紋

「もたれ合い」のなれの果てはどの例も同じ

　土木建設事業や道路事業など陸行政が利権争いでボロを出した後、次は空の行政にもボロが出た感じの日本航空の経営破綻。子会社２社を含めた負債総額は二兆円を超す。１年に１千億円負債づくりのへたな経営を２０年間やった計算になる。

　何もやらないでもこんなに負債は出来やしない―と言われても言い訳できないところだ。親方日の丸の下で「まずい経営を心配する者もいなかった」ようで当の本人たちは政権から去ってしまい、あと始末する連中も「ヤツラがやったこと…」と気の入れ方も中途半端だ。

　半官半民でスタートした甘さが、いつまでも、どの面にもシミ付いていて、そういう集団は救いようがないというべきことなのだろうか。もっとも、日航だけではない「もたれ合い」のなれの果てはどの例も同じ結果である。

［2010年1月27日付け本紙2137号掲載分］

［ 2010.02.07 日曜日 22:00   - ］

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