エアキャップ・ホールディングス第１四半期活動を発表
【アムステルダム２４日ＰＲＮ＝共同ＪＢＮ】オランダの航空会社エアキャップ・ホールディングス（ＡｅｒＣａｐ Ｈｏｌｄｉｎｇｓ Ｎ．Ｖ．：ＮＹＳＥ：ＡＥＲ）は２４日、２００８年第１四半期に終了した取引を発表した。
－ 新規リースとして航空機２３機の契約署名
－ リース契約に基づき航空機７機とエンジン１０基をデリバリー
－ 航空機１９機を購入
－ 航空機８機を売却
－ 旧型機３機を解体
エアキャップは２００８年第１四半期に終了した取引に加え２００８年４月に２つの金融取引を終了した。これによって利用できる資金調達は３億３８００万ドル増加した。これらの借り入れはエアバスからの指示による新しいＡ３２０ファミリー旅客機とＡ３３０旅客機の前払い金として使用される。Ａ３２０旅客機に関する前払い金調達によってエアキャップがロードエアとクウェートのアルファワレスで作っている合弁会社エアベンチャーは発注済みのすべてのＡ３２０旅客機の前払い金は確保された。
エアキャップのクラウス・ハイネマン最高経営責任者（ＣＥＯ）は「第１四半期のリースとトレーディング業務結果は、最新鋭で燃費の良い航空機に対する将来の需要に関して世界的航空機企業として当社が全体に揺るぎないものである証拠である。米国の航空市場の発展に関する懸念は残っているが、当社の広範な資産の大半は欧州、中近東、アジア太平洋、中南米で運航するためのリースである」と論評した。
リース業務：航空機２３機とエンジン１０基について契約に署名。航空機１６機について刈り取り決めに署名。
▽新規リース契約
第１四半期に行われた２３機に関する新規リース契約は以下の通り。
－ アエロフロート航空（ロシア）に１０機の新エアバスＡ３３０機
－ メキシカーナ航空（メキシコ）に３機の新エアバスＡ３１９機
－ ロイヤルヨルダン航空に２機の新エアバスＡ３１９機
－ アシアナ航空（韓国）に１機の新エアバスＡ３３０機
－ ノーベルエアー（チュニジア）に１機の新エアバスＡ３２０機
－ バタビア航空（インドネシア）に３機の新エアバスＡ３２０機
－ ガルーダ・インドネシア航空（インドネシア）に２機の新ボーイング７３７－３００機
－ パシフィック航空（ベトナム）に１機の新エアバスＡ３２０機
エアキャップは２００８年代１四半期に同社の顧客基盤に新しい航空会社を１社加えた（ロイヤルヨルダン航空）。
第１四半期に契約した１７機の新規航空機に関するリース契約の平均期間は１１２カ月。中古機６機の平均期間は７２カ月である。エアキャップはまた平均リース期間１２１カ月の新規航空機（１１機）と同６８カ月の中古機（５機）に関する計１６機の航空機リースについて仮取り決め（ＬＯＩ）を行った。
第１四半期に行ったエンジン１０基のリース契約はすべてＣＦＭ－５６エンジンである。
▽デリバリー
先のリース契約に基づき第１四半期の行われた航空機７機のデリバリーは以下である。 － エーゲ航空（ギリシャ）に２機の新エアバスＡ３２０機
－ スカイバス航空（米国）に２機の新エアバスＡ３１９機
－ アルゼンチン航空（アルゼンチン）に２機の新エアバスＡ３２０機
－ アシアナ航空（韓国）に１機の新エアバスＡ３２１機
２００８年４月５日で運航を止めた低料金の航空会社スカイバス航空について、ハイネマンＣＥＯは「これらの航空機（２機のエアバスＡ３１９機）について第２四半期中に他の航空会社とリース契約できると楽観している。最先端で燃費の良いＡ３１９機に対する需要が安定しているからである」と語った。
▽購入業務：２００８年第１四半期に１９機の航空機
エアキャップは２００８年代１四半期に所有ポートフォリオに１９機の航空機を加えた。
－ エアバスからの２機のデリバリーを含め５機のエアバスＡ３２０機
－ エアバスから２機の新Ａ３１９機のデリバリー
－ ４機のボーイング７３７－３００機
－ ４機のＭＤ８２機
－ ４機のＭＤ８３機
これらのうち２機のボーイング７３７－３００機と古くなった１機のエアバスＡ３２０機エアロタービンによってパーツ用に解体された。ＭＤ航空機はリース用として購入したが最終的にはエアタービンによって解体される。
エアキャップは上記の購入業務に加え２００８年代１四半期中に２１機の航空機ポートフォリオ購入の仮取り決めを行った。このポートフォリオは折半の合弁会社を通じて行われ２００８年末以前に完了する予定。
▽営業活動：２００８年第１四半期に８機の航空機売却
エアキャップ所有のポートフォリオから２００８年第１四半期に行った８機の航空機売却は以下の通り。
－ １機のフォッカー１００機
－ １機のＤＣ８機
－ １機のＭＤ８２機
－ １機のボーイング７３７－３００機
－ １機のエアバスＡ３３０機
－ ３機のエアバスＡ３２０機
第１四半期に売却した所有航空機の平均年数は２０年だった。
エアキャップは上記の完了した営業活動に加えて２００８年第１四半期にＭＤ８２機１機、フォッカー１００機１機と４機のエアバスＡ３２０機を所有ポートフォリオから売却する仮取り決めを行った。
▽取引概観 ２００８年第１四半期
所有 管理 計
リース契約 ２０ ３ ２３
航空機（契約） １５ １ １６
エンジン（契約） １０ １０
デリバリー
航空機 ７ ７
エンジン １０ １０
購入
航空機（Ｑ１デリバリー）１９ １９
航空機（ＬＯＩ） ２１ ２１
売却
航空機（Ｑ１デリバリー） ８ ８
航空機（Ｑ１に契約） １ １
航空機（ＬＯＩ） ６ ６
先物注文契約による新規航空機デリバリーとエンジンを除き、２００８年第１四半期の業務に加えて、エアキャップは現在２機の中古機のデリバリー購入契約および２００８年第１四半期に先立って契約された２００８年中の管理下航空機１機のデリバリー契約を持っている。
▽ポートフォリオ概観
２００８年３月３１日現在、エアキャップのポートフォリオは所有、注文中、契約、仮取り決め、管理などに基づく航空機３２０機と７１基のエンジンで構成されている。
▽主要契約
エアキャップは２００８年４月に利用可能な資金調達を３億３８００万ドル増加させ総額２２億ドルとなった。
エアベンチャーは２００８年４月１８日、エアバスの先物注文指示に基づき２００９年１１月から２０１１年５月までにデリバリーされる予定の３７機の新Ａ３２０ファミリー旅客機の前払いのためＨＳＨノルドバンクと２億６９２０万ドルの資金調達契約を結んだ。
エアキャップは２００８年４月１７日、前払い資金調達として６８４０万ドル増やした。この資金調達はシティバンクによってアレンジされ２０１０年１月から４月の間にデリバリーが予定されているエアバスへのＡ３３０航空機先物注文に関連する前払いに使用される。
上記情報にはエアキャップとエアタービンによって完了された取引が含まれる。エアタービンはエアキャップの子会社でエンジンのリース、売買、エアフレームとエンジンの解体、部品売却、ＭＲＯ（保守、修理、運用）サービスを専門としている。
エアキャップ・ホールディングスＮ・Ｖは今後も四半期ごとの取引について報告する。
▽エアキャップ・ホールディングスについて
エアキャップは航空機とエンジンのリース、トレーディングと部品販売で市場をリードするグローバルな総合航空会社。エアキャップは同社の認定修理ステーションを通じて航空機管理サービス、航空機とエンジンの保守・修理・点検サービス、航空機の分解を行っている。エアキャップはオランダに本社を置き、アイルランド、米国、中国、英国にオフィスがある。
（共同通信ＰＲワイヤー）
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- ［鉄道・車輌］エアキャップ・ホールディングス第１四半期活動を発表 2008/04/25 金曜日
