＜天井落下事故＞点検結果の詳細情報、ボルト脱落やコンクリ割れ
国土交通省が行ったトンネルの緊急点検において見つかった不具合は、笹子トンネル下り線含む１５のトンネルで確認された。点検では天井板の吊り金具と固定金具などを近接目視や打音、触診で実施。みつかった不具合については順次、補修などの措置をとっている。不具合箇所は以下の通り。
▽中央道・笹子トンネル下り線（山梨県）
アンカーボルトの脱落（２箇所）、アンカーボルトのゆるみ（６０８箇所）、アンカーボルト腐食による断面欠損（２２箇所）のアンカーボルト小計：ボルト（６３２箇所／１万２００２箇所）。吊金具ボルトの脱落・ゆるみ（８箇所）、吊金具ボルトの破損・変形（２箇所）の吊金具小計：ボルト（１０箇所／５万１４２８箇所）。受台ボルトの破損・変形（９箇所）の受台ボルト小計：ボルト（９箇所／１万５０９６箇所）。覆工コンクリートのアンカーを跨ぐひび割れ（１９箇所）。
▽中央道・恵那山トンネル下り線（長野県、岐阜県）
・吊金具の保護コンクリートひび割れ（１箇所）の総合計：吊金具（１本８６１７本）。補強部材ベースプレートの浮上がり（１箇所）、受台のコンクリート剥離（４箇所）、覆工コンクリート遊離石灰・ひび割れ（２箇所）。応急対応：実施＝保護コンクリートひび割れ補修済み（１箇所）、ベースプレート再設置（１箇所）、断面修復メッシュシート設置（１箇所）、断面修復及びひび割れ補修（５箇所）。
▽東名・都夫良野トンネル下り線・左（神奈川県）
吊金具定着部の異常（１箇所、１２箇所）、アンカーボルト（１本）欠落。応急対応：実施＝吊金具の欠落したアンカーボルト１本を設置。
▽京滋バイパス・宇治トンネル上り線（京都府）
吊金具の異常（４本／２７９本）（４本）曲がり。磁粉探傷試験により亀裂なしを確認。
▽九州道・加久藤トンネル上り線（熊本県、宮崎県）
吊金具の異常（１０本／１２８本）（１０本）曲がり。磁粉探傷試験により亀裂なしを確認。
▽首都高１号羽田線・羽田トンネル下り線（東京都）
吊金具の異常（１本／２８本）（１本）破断。応急対応：実施＝ワイヤーを設置。
▽首都高１号羽田線・羽田トンネル下り線（東京都）
吊金具の異常（１本／２８本）（１本）破断。応急対応：実施＝ワイヤーを設置。
▽阪神高３１号神戸山手線・神戸長田トンネル上り線（兵庫県）
吊金具定着部の異常（１本／１万００３２本）アンカーボルト（１本）脱落。応急対応：実施＝アンカーボルトの再施工。
▽阪神高３１号神戸山手線・神戸長田トンネル下り線（兵庫県）
吊金具定着部の異常（７本／９５３７本）アンカーボルト（３本）脱落、アンカーボルト（４本）欠落。応急対応：実施＝アンカーボルトの再施工。
▽国道４６号・仙岩トンネル上下線（岩手県、秋田県）
吊金具の異常（１本／２５４０本）ボルト（１本）欠落、両端支持金具の異常（２箇所／２５４０箇所）金具（２個）欠落、天井板の異常（７枚／１万２７２０枚）うき（７箇所）。応急対応：実施＝ボルトを設置、両端支持金具を仮設置、天井板を撤去し合板を仮設置。
▽国道１９号・鳥居トンネル上下線（長野県）
吊金具の異常 （１箇所／１９７２箇所）ボルト（２本）欠落。応急対応：実施＝ボルトを設置。
▽国道３２号・大豊トンネル上下線（高知県）
吊金具定着部の異常（１９箇所／１６１４箇所）コンクリートうき（１９箇所）、両端支持金具の異常（２３箇所／１６０２箇所）ナット（２３本）欠落。応急対応：検討中。
▽高速２号東山線・東山トンネル上り線（愛知県）
両端支持部材の異常（８箇所／２１９６箇所）ナット（９本）欠落、応急対応：１２／１３・１４に実施＝ナットの締め付け。
▽高速２号東山線・東山トンネル下り線（愛知県）
吊金具定着部の異常（３箇所／６７４箇所）ナット（３本）欠落、両端支持部材の異常（２箇所／１７９１箇所）ナット（２本）欠落。応急対応：１２／１３・１４に実施＝ナットの締め付け。
▽国道１９７号・夜昼トンネル上下線（愛媛県）
吊金具の異常（２本／２１４０本）（２本）腐食、吊金具定着部の異常（１９箇所／２１４０箇所）覆工（１９箇所）異音。応急対応：年内実施予定＝吊金具の増設。
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- ［災害・問題］＜天井落下事故＞点検結果の詳細情報、ボルト脱落やコンクリ割れ 2012/12/14 金曜日
