きれいなディーゼルが重要、ストックホルムで気候会議
【ワシントン2012年6月6日PRN＝共同JBN】ヒラリー・クリントン米国務長官は3日、スウェーデンのストックホルムで「気候と大気浄化連合（Climate and Clean Air Coalition）」が開催した特別イベントに出席、温室効果ガス排出削減の国際的重要性を強調した。
クリントン長官は「われわれは能動的協力がなければこの危機を打開できないし、実際、石油・ガス企業、ディーゼルトラックのメーカー、環境保全技術企業など民間部門のリーダーシップは埋め立て地のメタンをクリーンエネルギーに転換するうえで役に立つ」と述べた（http://www.state.gov/secretary/rm/2012/06/191694.htm）。
ディーゼル・テクノロジー・フォーラム（Diesel Technology Forum、http://www.dieselforum.org/index.cfm）のアレン・シェーファー事務局長は、世界的物流の90％以上がディーゼルエンジンに依存、ディーゼル車は増え続けており、クリーンなディーゼルテクノロジーの進歩は国際的な関心を集めつつあると語った。
シェーファー事務局長はまた以下のように語った。
「米国のディーゼルエンジン・メーカーは数十年に及ぶ研究と革新的な技術進歩を受けて生産し続け、ほぼゼロエミッションの新型ディーゼルエンジンに結実した」（http://www.dieselforum.org/index.cfm?objectid=9190FC80-B401-11E0-861B000C296BA163）」
「馬力、エネルギー効率、信頼性、低排出の独特な結合により、ディーゼルエンジンは誰もが認める世界経済の“役馬”になっている」
シェーファー事務局長によると、米国におけるヘビーデューティー・ディーゼルトラック、バスの排出でオゾン先駆物質の窒素酸化物（NOx）は99％、粒子状物質は98％それぞれ減少した。
「このような進歩にとって決定的だったのは、超低硫黄ディーゼル（ULSD）燃料の供給力だった。それは硫黄排出を500PMから15PMに97％削減した」
クリーンディーゼル・エンジンテクノロジーの進歩に関する新研究は以下の通り。
＊2012年5月24日、米カリフォルニア州大気資源局（CARB）：主としてクリーンなディーゼルテクノロジー進歩のおかげで、環境大気中の黒色炭素（BC）を20年間に50％削減した、と国際的な科学者らが報告
＊2012年3月、米環境保護局（EPA）の黒色炭素（BC）に関する議会報告：「新型モバイル・ディーゼルエンジンの制御によるところが大きいが、米国は2030年までにBC排出の大幅削減を達成できる」
＊2012年4月12日、健康影響研究所（HEI）の研究：「概して、ディーゼル排気暴露による生物学的影響はほとんどみられない」
＊2012年4月23日、ノースカロライナ州立大学から：新基準に適合するディーゼルトラックはNOxの排出が98％、PM排出が94％減少した
連絡できる専門家：専門家リストの情報は該当リンクをクリック。
アレン・ショーファー氏はhttp://www.profnetconnect.com/allen.schaeffer
前後の記事
記事バックナンバー
- ［環境・自然］きれいなディーゼルが重要、ストックホルムで気候会議 2012/06/11 月曜日
