三菱自など、マンション向けＥＶカーシェアリングシステム開発
ＥＶ専用カーシェアリングシステム製品画像（写真・三菱自動車） 三菱自動車とサイトレック、オアシスソリューションの３社は、日本初のマンション向け電気自動車（ＥＶ）専用カーシェアリングシステムを共同開発し、１月中旬より「ＭｉＥＶ ＳＨＡＲＥ ＳＹＳＴＥＭ」（仮称）として販売開始することを発表した。販売はオアシスソリューションが行う。
「ＭｉＥＶ ＳＨＡＲＥ ＳＹＳＴＥＭ」（仮称）は、マンション向け、かつＥＶ専門のシステムに特化している点で従来のシステムとは異なり、３社は本システムを通じてカーシェアリング及びＥＶの普及拡大を目指す。
尚、本製品については２０１１年東京モーターショーの三菱自動車ブースにて１２月１日より展示する予定。システムの概要については以下の通り。
▽システムの概要
マンション敷地内にカーシェアの貸し出しステーションを設け、マンション居住者のユーザーはパソコンや携帯電話などの端末を通じてインターネット経由で利用日時をリアルタイムに予約することができる。
車両貸出しに際しては、予約管理されたキーボックスから鍵を取り出し、使用後にキーボックスに返却するシステムを採用した。これにより従来の車載機型システムでは不可能であった車以外のバイクや自転車など複数のシェアリングサービスへの拡張性を備えており、居住者の幅広いニーズも対応する事ができる。
▽システムの新規性及び特徴
本システムの一番の特徴は従来にはないＥＶに特化した予約管理機能を低価格で構築した点にある。
ガソリン車用システムをＥＶにも流用したケースはあるが、本システムではカーシェアリングの予約の段階から充電時間を考慮した利用や、車両返却時に充電がなされなければ警告されるようなＥＶならではの課題にも対応している。
本システムを用いることで、ＥＶの個人所有に抵抗感があるという消費者に対しても、共同利用という新しいライフスタイルを通じてＥＶの利用を提案する事ができる。
▽マンション向けＥＶカーシェアリングのメリット
従来のカーシェアリング利用者の声として、自宅から貸出しステーションまでの距離が遠く、利用に不便を感じるといった声が多くあげられるが、本システムはマンションの敷地内に貸出しステーションを設けることが可能となることから、居住者の利便性向上が図られ、よりカーシェアリングを身近にする事ができる。
また、一般的なカーシェアリングの利用モデルは、従来のレンタカーと比較して近距離、短時間の利用が想定されており、ＥＶはカーシェアリングにより適したものであると言える。
震災の影響もあり、マンションにおける災害時の非常電源の備えが求められているが、三菱自動車の新世代電気自動車「ｉ－ＭｉＥＶ（アイ・ミーブ）」の蓄電池（１６ｋＷｈ ※Ｇグレードの場合）には一般家庭の１日～１．５日分の電力を蓄える事ができるので、カーシェアリングの利用だけでなく、災害時に非常用電源としての利用も期待されている。
前後の記事
記事バックナンバー
- ［四輪・二輪］三菱自など、マンション向けＥＶカーシェアリングシステム開発 2011/11/23 水曜日
