ＢＭＷ、ＨＶスポーツカー量産化を発表
独ビー・エム・ダブリューは１０日、プラグイン・ハイブリッド・テクノロジーを搭載したスポーツカー「ＢＭＷ Ｖｉｓｉｏｎ ＥｆｆｉｃｉｅｎｔＤｙｎａｍｉｃｓ（ビジョン・エフィシエントダイナミクス）」を量産することを発表した。以下の発表内容。
ミュンヘン／ライプツィヒ発：２００９年開催のフランクフルト・モーターショー（ＩＡＡ ２００９）にて多くの注目を集めながら「ＢＭＷ Ｖｉｓｉｏｎ ＥｆｆｉｃｉｅｎｔＤｙｎａｍｉｃｓ（ビジョン・エフィシエントダイナミクス）」がデビューした。
このスポーツ・カーはＢＭＷ ＡｃｔｉｖｅＨｙｂｒｉｄテクノロジーをベースに、カリスマ性あふれるデザインを取り入れ、感動を呼ぶ走行性能と未踏の効率性を実現したモデルである。コンセプト・スタディながら、量産コンポーネント、および量産化間近のコンポーネントを多数採用したこのモデルはアンヴェールと同時に絶大な反響を呼んだ。そして今、多くの人たちが待ち望むＢＭＷ Ｖｉｓｉｏｎ ＥｆｆｉｃｉｅｎｔＤｙｎａｍｉｃｓの路上走行が実現に向けて大きく前進した。今回ＢＭＷは、ライプツィヒの見本市会場にて、スタディ・モデルのＢＭＷ Ｖｉｓｉｏｎ ＥｆｆｉｃｉｅｎｔＤｙｎａｍｉｃｓをベースに開発された、実走行可能なプロトタイプを発表。発表会では、ハイブリッド・システムを搭載した２＋２シーターの革新的な走りを体験できる機会がメディア代表者のために用意された。
コンセプト・スタディのＢＭＷ Ｖｉｓｉｏｎ ＥｆｆｉｃｉｅｎｔＤｙｎａｍｉｃｓは、未来の「駆けぬける歓び」を体現する車両である。ＩＡＡ ２００９でワールド・プレミアムを飾った後、この車両は未来的なデザインと先進的な駆動技術によりいくつもの賞を受賞した。全高わずか１．２４ｍの２＋２シーターは、ＢＭＷ特有のフォルムを受け継ぎつつ、美観と運動性能を追求している。ガル・ウイング・ドアにより、前席／後席ともに乗降時の快適性を確保するだけでなく、エアロダイナミクスに関して工夫を凝らした結果、空気抵抗係数をＣｄ＝０．２２に抑え込むことに成功した。フロント・アクスルに３気筒ターボ・ディーゼルとハイブリッド同期モーター、リヤ・アクスルにフルハイブリッド・ドライブ・システムを装備し、システム出力は２４１ｋＷ［３２８ｐｓ］に達する。最新のＢＭＷ ＡｃｔｉｖｅＨｙｂｒｉｄテクノロジーにより、走行性能は標準的なスポーツ・カーと比べてもまったく遜色がない。０－１００ｋｍ／ｈ加速はわずか４．８秒、ＥＵテスト・サイクル（ＫＶ０１）による平均燃費は１００ｋｍあたり３．７６リッターで、ＣＯ２排出量は９９ｇ／ｋｍにしかならない（ＥＵ－ＰＨＥＶ ＥＣＥ－Ｒ１０１テスト・サイクルで計測した場合、燃費が１．３リッター／１００ｋｍ、ＣＯ２排出量は３３ｇ／ｋｍとなる）。
比類のない運動性能と効率性の両立には、いずれも高い効率を誇るドライブ・コンポーネント類、３台のエンジン／モーターのパワーの精緻な結合、ブレーキ・エネルギー回生システムを含む精密なエネルギー・マネージメントが寄与している。さらに特筆に値するのは、スタディ・モデルのＢＭＷ Ｖｉｓｉｏｎ ＥｆｆｉｃｉｅｎｔＤｙｎａｍｉｃｓはプラグイン・ハイブリッド車である、という点である。
車両の中央に縦位置に配置したシャシー・エレメントには、このハイブリッド・スポーツ・カー専用に開発されたリチウム・ポリマー・バッテリーが格納されている。このバッテリーは、家庭の電源コンセントを使用した場合、２時間半で充電が完了する。電気エネルギーのみを使用し、ゼロ・エミッション走行した場合の航続距離は約５０ｋｍ、また、容量２５リッターの燃料タンクにディーゼル燃料を満タンにした場合、行動半径は７００ｋｍに広がる。
プラグイン・ハイブリッド・テクノロジー搭載のスポーツ・カー量産の開発に従事することで、ＢＭＷは、運動性能と環境性能を兼ね備えた、究極のドライビングを提供するプレミアム・メーカーにおけるグローバル・リーダーとしての地位を一段と確かなものにしようとしている。現在、すべてのＢＭＷモデルには、燃費向上とＣＯ２排出量引き下げに寄与する技術が標準搭載されている。そのための技術革新の根底をなすコンセプトこそＢＭＷ ＥｆｆｉｃｉｅｎｔＤｙｎａｍｉｃｓであり、ハイブリッド技術のＢＭＷ ＡｃｔｉｖｅＨｙｂｒｉｄと電動ドライブ・システムもこの開発戦略に沿って設計されている。ＢＭＷの量産型ハイブリッド車としては、すでにＢＭＷ ＡｃｔｉｖｅＨｙｂｒｉｄ ７とＢＭＷ ＡｃｔｉｖｅＨｙｂｒｉｄ Ｘ６の２モデルがデビューを果たしていて、ともに内燃エンジンと電気モーターのコンビネーションが、ＢＭＷブランド独自の運動性能を一段と効率的に高めることに成功している。
電気自動車に関しては現在、ＭＩＮＩ Ｅによる大規模な実証実験が実施されている段階で、ＢＭＷ ＡｃｔｉｖｅＥについても近日、日常的な交通条件下での走行テストが開始される。さらに２０１３年、ＢＭＷグループは、電気エネルギーだけで走るモデル「メガシティー・ビークル（ＭＣＶ）」の生産をライプツィヒ工場で開始する。
今回、ライプツィヒ工場の拡張に時期を合わせて発表したプロトタイプは、ＢＭＷ ＡｃｔｉｖｅＨｙｂｒｉｄ駆動コンセプトの一貫した進化の証を示すものだが、それだけにとどまらない。この車両には、ＢＭＷ ＥｆｆｉｃｉｅｎｔＤｙｎａｍｉｃｓ用に細部まで定義された車両コンセプトが、全て盛り込まれている。即ちこれは、ＢＭＷグループの開発力の高さをはっきりと物語っている一例である。未来志向のモビリティとＢＭＷが提供する駆けぬける歓びの一体化がもたらす明るい展望、それを具体的に示す良い例がメガシティー・ビークルであり、ＢＭＷ Ｖｉｓｉｏｎ ＥｆｆｉｃｉｅｎｔＤｙｎａｍｉｃｓをベースとするスポーツ・カーである。
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- ［四輪・二輪］ＢＭＷ、ＨＶスポーツカー量産化を発表 2010/11/11 木曜日
