フィスカーのハイブリッド車「カルマ」、フランクフルトでデビュー
【アーバイン（米カリフォルニア州）８日ＰＲＮ＝共同ＪＢＮ】米国のソサエティ・オブ・オートモービル・エンジニアズ（ＳＡＥ）の規定によるプラグイン・ハイブリッド車の排出量計測によると、フィスカー・オートモティブのプラグイン・ハイブリッド電気自動車「カルマ」は二酸化炭素排出量が１キロメートル当たり８３グラムで、燃費は１００キロメートル当たり３・５リットルになる。
来週フランクフルト・モーターショーにデビューする４ドアのカルマは世界で最もクリーンかつ燃費の良い自動車の一つでありながら、世界クラスのスタイルと性能を提供する。
ＳＡＥによって開発された計算によると、二酸化炭素排出は現在最も排出量の少ない自動車よりも少なく、平均すると競合する自動車の排出量より７５％も少ない。ＳＡＥは政府の自動車政策推進を手助けする国際的に認められた専門家の組織である。
２０１６年までに年間１万５０００台のカルマを販売することによってガソリン９億４１００万リットル（２億４８００万ガロン）が節約でき２３０万メトリックトン（２５０万米トン）の二酸化炭素が相殺される。それでありながら４０３馬力、多くのスーパーカーより大きいトルクで０－１００キロメートル／時（６２マイル／時）は６秒であり、最高速度は２０１キロ／時（１２５マイル／時）である。
ヘンリク・フィスカー最高経営責任者（ＣＥＯ）は「フィスカー・カルマはドライブの未来である。カルマは一目見て気に入るという情緒面を犠牲にしないでわれわれが環境に責任の持てる自動車を走らせることができることを証明している」と語った。
ＳＡＥ方式の計測によると、電気のみによるステルス・モードでのカルマの燃料費は１００キロメートル当たり２１キロワット／時しか消費せず、１キロ当たり０・０２ユーロ（１マイル当たり０・０３ドル）になる。しかし実際の市街地などでの走向はステルス・モードとスポーツ・モード（ガソリン）が混在するため年間平均で１キロ当たり０・０５ユーロ（１マイル当たり０・０７ドル）になるだろう。実際の燃費と排出量は個々の運転手の運転の仕方や自動車の利用の仕方によって変化する。
カルマはハンドルに装備されたパドルスイッチによって自在にステルス・モードになり欧州全域で増加している低排出車のみに規制された低排出区域（ＬＥＺ）を通行できる。ベルリン、シュツットガルト、ロンドン、アムステルダムを含め欧州の８カ国で７０の都市と町がＬＥＺを採用している。
カルマは２０１０年に販売が開始されると最初の大量生産プラグイン・ハイブリッド車（ＰＨＥＶ）となる。同車の独自のＱドライブ（登録商標）パワートレインは２２ｋＷｈ／２００ｋＷリチウムイオン電池を完全充電することで炭酸ガス排出なしで８０キロ（５０マイル）走向でき、ガソリンによるエンジン／ジェネレーターを使用することで総走行距離は４８０キロ以上となる。
フィスカー・オートモティブは世界中の国からクリーンな自動車に対するサポートが増えていることから大いに恩恵を受けようとしている。例えば米国は２０１５年までに１００万台のプラグイン・ハイブリッド車を投入する計画を発表している。ドイツは最近２０２０年までに１００万台の電気自動車を投入する活動計画を発表している。日本は１０年以内にすべての自動車の半分を電気自動車にしたいと考えている。
フィスカー・オートモティブは株式非公開の米国プレミア自動車企業であり、自動車産業を最高の設計専門知識とエコフレンドリーなパワートレイン技術で次世代へとリードするビジョンを持っている。世界本社は米カリフォルニア州アーバインにある。
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- ［四輪・二輪］フィスカーのハイブリッド車「カルマ」、フランクフルトでデビュー 2009/09/08 火曜日
