マツダ、アイストップ機構採用の新型アクセラ発表
１１日都内で行われた発表会見で、新型アクセラを発表するマツダ山内孝社長。
ｉ－ｓｔｏｐ搭載の新型アクセラ
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マツダは１１日、環境を考えたアイドリング時におけるエンジンの停止始動を自動に行う独自技術「ｉ－ｓｔｏｐ（アイストップ）」採用の新型アクセラを発表した。燃費は初代モデルと比べ最大１５％改善しているほか、停止・始動時における振動の軽減、車体の軽量化、新採用の自動無段変速機（ＣＶＴ）など全面改良を施した。車両価格は１６６万円から２６７万８０００円。全９車種中６車種が「エコカー減税」の対象となる。
新型アクセラは、２．０リッター２ＷＤ車に独自アイドリングストップ機構「アイストップ」が標準装備される。アイストップは、燃焼エネルギーを利用することで停止したエンジンを約０．３５秒で再始動することができる。この日行われた発表会見では山内孝社長が実体験として「４０分の通勤（運転）時間のうち３分の１がアイドリングストップした」と説明してる。この他にもエンジン停止・始動時における振動や騒音も抑えているほか、燃費についてもアイストップを搭載した２．０リッター２ＷＤ車の場合、初代モデルと比べ最大１５％改善させた。
１．５リッター車では新採用の自動無段変速機（ＣＶＴ）を組み合わせることで、スーポーティーな走りとクラストップレベルの１リッターあたり１８．４キロメートルの低燃費を実現している。
また、車体の貴金属使用量を約７０％削減するシングルナノ触媒を２．０リッター２ＷＤ車とマツダスピードアクセラに新採用することで軽量且つ車体剛性を効率的に高めた。更に空力特性を見直すことで操舵性や走行時の直進安全性を向上させ、路面から伝わる振動や騒音、エンジン振動、風切り音を低減することで、静粛性、快適性も大幅に改善させた。他にもヘッドランプが進行方向を向き、夜間走行時の前方視界を大幅に向上させる「アダプティブ・フロントライティング・システム（ＡＦＳ）＆バイキセノンヘッドランプ」を新たに設定した。
車種はセダンと５ドアのスポーツタイプの２タイプで、排気量は１．５リッターから２．３リッター。変速機は１．５リッターにＣＶＴ、２．０リッターには４ＥＣ－ＡＴあるいは５ＥＣ－ＡＴが、スポーツタイプのマツダスピードアクセラには６ＭＴが採用されている。車体色は新たに青系の「セレスティアルブルーマイカ」、濃紺系の「インディゴライトマイカ」、濃灰系の「グラファイトマイカ」が追加され、計７色。
新型アクセラは欧州、欧米、オーストラリアで先行販売され、好評を得ているという。国内では１１日から販売が開始され、月間販売台数は２０００台を計画している。
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- ［四輪・二輪］マツダ、アイストップ機構採用の新型アクセラ発表 2009/06/11 木曜日
