ＭＲＪ、スラットやフラップなどの部位を台湾ＡＩＤＣ社から供給
三菱航空機は、開発を進めている次世代のリージョナルジェット機ＭＲＪのスラット、フラップ、翼胴フェアリング、ラダー、エレベーターの設計と製造に、台湾の航空機メーカー、ＡＩＤＣ社（＝漢翔航空工業股份有限公司）の参加を決め、このほど契約を結んだ。
ＡＩＤＣ社は１９９６年以来、軍用機は、民間機用の構造部分の製造も手がけており、ビジネスジェットの主翼、垂直尾翼、ヘリコプターのコクピットなどを製造している。
今回、ＡＩＤＣ社が担当する部位は以下の５つ。
＜１＞スラット （主翼前縁に装備される稼動補助翼で飛行機の揚力を増大させる）
＜２＞フラップ （主翼後縁に装備される稼動補助翼で飛行機の揚力を増大させる）
＜３＞翼胴フェアリング （翼と胴体との接合部の覆い）
＜４＞ラダー （方向舵。垂直尾翼後部の動翼）
＜５＞エレベーター （昇降舵。水平尾翼後部の動翼）
今回の契約について三菱航空機の戸田信雄社長は、「ＡＩＤＣの参加により、ＭＲＪの開発、製造の主要パートナーがほぼ出そろった。三菱航空機と三菱重工に加えて、世界一流のパートナー各社をそろえたＭＲＪプロジェクトは、開発現場で設計、技術評価などの作業が順調に進行している」と述べ、一方のＡＩＤＣ社・シャー・エイ・イー社長は、「ＭＲＪのパートナーとして次世代リージョナルジェット機、ＭＲＪのプロジェクトに参加できることを名誉と思っている。革新的な機材の製造には革新的なパートナーの組み合わせが必要であり、私たちは、世界の航空機構造部品の需要を確実に、タイムリーに満たすためのモデル事業にしてゆくつもりだ」と話している。
ＭＲＪプロジェクトには、最新鋭の高効率エンジン「ＰｕｒｅＰｏｗｅｒ ＰＷ１０００Ｇを供給するプラット・アンド・ホイットニー、パーカー・エアロスペース（油圧システム担当）、ハミルトン・サンドストランド（電源、空調、補助動力などの各システム担当）、ロックウェル・コリンズ（フライト・コントロール・コンピューター、アビオニクス担当）、ナブテスコ（フライト・コントロール・アクチュエーター担当）、住友精密工業（降着システム担当）、スピリット・エアロシステムズ（パイロン）の各社が主要なパートナーとして参加している。
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- ［航空・宇宙］ＭＲＪ、スラットやフラップなどの部位を台湾ＡＩＤＣ社から供給 2009/01/25 日曜日
